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二手车金融:汽车交易行业未来的蓝海!

2019-03-13 14:33:38 来源:鲸车评 0

从去年整个汽车行业的交易数据来看,二手车领域将是汽车行业未来的蓝海市场。艾瑞数据预测,到 2020 年,中国二手车交易规模将达到 2920 万辆,这个数据基本与新车交易规模持平。


假设每辆二手车平均交易价格为 6 万元,那么 2020 年的交易总金额将达 2.34 万亿元。




1.战略调整:从交易到金融


2015 年是二手车电商遍地开花的一年,这一年,二手车电商获得了大量资本的青睐,据不完全统计,至少有 21 家二手车电商平台确认获得了融资。


经过一段时间的发展完善,二手车市场的模式主要分为以下四类:


以瓜子二手车、人人车为代表的 C2C 直卖模式;

以优信二手车、车王为代表的 B2C 模式;

以天天拍车为主的 C2B 拍卖模式;

以优信拍、车易拍为代表的 B2B 模式。




一个趋势是,在上述梯队中,二手车电商平台不约而同的将触角伸向了「汽车金融」。像优信二手车、天天拍车、车王等,从 2015 年开始,就陆续推出了不同的金融产品以满足不同层次的目标用户。


优信彭惟廉曾在公开场合表示,二手车金融的附加值较高。接近 50% 的消费者会通过金融方案买到优信二手车。优信一开始没想在经销这块获得很大利润,交易只要能够覆盖成本就行,但希望通过衍生服务实现盈利。


可以预见的是,未来汽车金融将会成为二手车市场玩家的主战场。


2.「自我革命」引领模式创新


二手车消费金融领域也不甘示弱,一些专注汽车金融的企业也纷纷崛起。 2015 年 1 月,易车网宣布成立易鑫金融,而美利金融则是自 2014 年 9 月就已经把目光投向了汽车金融领域。


相比传统玩家,美利更像是一个后进生。美利目光独具,一进场就将战略定位于汽车金融,这得益于美利金融 CEO 刘雁南资深的投行背景。进入汽车金融领域后,美利在战略上更为专注,低调探索出销售模式和金融产品的创新,一跃进入行业前三。


回头看来,在正确的战略预判中,美利金融做了后发先制的四件事:


1、选择了正确的战场——二手车金融

2、预判到了汽车金融市场将激烈竞争——银行、AFC、GMAC,包括优信这类的电商都急于杀入。

3、迅速调整打法和提升效率——马上从传统的渠道 SP 模式,开设直销模式。右手(直销)打左手(渠道 SP ),自己革自己的命。

4、金融产品的创新——意识到渠道 SP 危机后,美利开始探索出 LCV、MMPV 营运车类的新车,将金融产品下沉,极大程度的拓宽了用户群体。


美利开启直销模式后,二手车金融公司纷纷跟进。




虽然目前的市场环境比较繁杂,但必须要承认,渠道 SP 模式依然有着很强的生命力。艾卡选择与大型 SP 做合资公司,风险前置,来做金融产品创新;而美利车金融渠道 SP 的团队从实战中探索了 LCV、MMPV 营运车类的新车。


大环境已经改变了,原有的传统汽车领域的运营思路已经不适合现在的发展环境,只有忘掉惯性思维,忘记经验,放大格局,穿越时间周期去看行业和公司 3 - 5 年的发展,这样才能不囿于困境。


只有负「重」,才有广阔飞翔的空间。

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