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车贩子说的“买走即开”可信吗?买完之后要做啥

2019-08-07 16:16:42 来源:车早茶 0

现在新车市场虽然不太景气,但在二手车领域却一片红火,一方面由于一些经典车型的停产,导致无法在新车市场上买到;另一方面则由于大家的消费观念正发生变化,“买二手车就是没钱”的说法早已落伍,二手车的价格优势愈加凸显。


最近有网友给茶哥留言,“买了二手车后,是不是可以像卖家说的那样不用保养直接开走?”今天咱们就聊聊买完二手车之后的事儿。




车险过户不能忘


在买二手车的过程中,车辆过户肯定是要做的,车辆过户一旦完成也就意味着车辆的所有权发生了转移,但买卖一辆车,除了车本身的权益外,保险权益同样不可忽视。


尤其是在二手车交易的过程中,车辆过户的时间很难与车险到期时间相一致,这就需要买卖双方到保险公司办理车险受益人的“过户”,不然一旦碰到需要出车险的情况,会非常的麻烦。




“买走即开”到底是什么意思?


如果你经常逛二手车市场,你就会发现, 无论卖家是黄牛还是车主,在谈到车况时往往会用“这车你买走就能开”“车况没问题,买走即开”等来形容,有些朋友往往会认为这就意味着车买到手后不用保养了,起码不用换机油什么的了。


其实卖家的所谓“买走即开”是一句模棱两可的话,存在两种情况,一种就是车能开走,即便没有保养或者存在一些小问题,但一时半会发现不了,可以顺利开走。


另一种则是车辆确实已经做过相应的保养,比如换过机油三滤等,买到手后不用再换油了。




如果说卖家确实已经给车换过了机油,是不是就真的意味着车辆入手后不用再保养了呢?


答案当然是否定的。在商家卖车之前必然会考虑车辆的成本及利润,更换一桶最普通机油的费用不过就是百十块钱,再洗洗车或者再下一点本钱,换4条新轮胎,基本也就这样了,别的保养项目基本不会再做,因此车辆入手后这几项还是要检查。


火花塞


二手车的里程一般在2-8万公里之间,现在搭载涡轮增压发动机的车型太多了,缸内直喷也不再是什么新鲜技术,如果这二者结合起来,那么对火花塞就是一个考验。


就以大众TSI发动机为例,火花塞建议更换的周期为2万公里,所以如果你入手一辆涡轮增压发动机,且里程数超过2.5万公里,那么火花塞一定要检查。


如果发现没有更换,最好还是换掉它,即便火花塞达到寿命后依然可以使用,但由于电压的下降,很容易导致积碳的产生和动力的下降,最终得不偿失。




防冻液


除了里程外,从时间上看,大多数二手车的车龄在3年左右,而更换防冻液的周期恰好是2-3年。


客观的说,虽然很多车型都在手册上写的2年更换防冻液,但只要周围环境不是特别恶劣,3年更换一次问题也不大。


有些朋友误以为防冻液仅是冬天才起作用,其实一年四季,发动机的正常运转都离不开防冻液的支持,它通过在发动机内孔道的循环流动,来保证发动机的工作温度处于正常状态。




由于防冻液是化学制剂,且绝大多数发动机都采用了铸铁缸体,在发动机运转过程中高温高压是不可避免的,因此防冻液如果长久不更换,会对发动机内部造成一定的腐蚀,所以建议大家入手二手车后,最好更换一次防冻液。


总结:


现在二手车行业越来越规范,购买二手车甚至已经成为一种潮流。在入手后,火花塞、防冻液这些与发动机性能息息相关且又难以被发现的项目,最好都做一遍。


另外,空调管路在换季时最好清洗一下,价格不算贵,而且对身体也有好处;如果你入手的车车龄超过5年,那么底盘橡胶件是否老化、排气管是否有锈蚀等都需要在购车前仔细检查。




有朋友担心二手车水太深不太敢下手,不否认目前二手车行业还存在的一些问题,但毕竟大部分二手车是没问题的,前提是个人一手私家车,当然,如果你能直接与车主沟通,那么风险会更小。


所谓的好车,都是养出来的,发动机相关的项目一定要重视,至于配置等就因人而异啦。

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